为期两年半,遭质疑有权惟不用法律形式规管车长工时

会上海人民广播电视台大光阴研究巴士安全及人丁难点。黎以色列德国表示,运输署每天抽出14辆巴士突击检查,检查与审视巴士车的长度休息时间等是还是不是符合需要。署方亦有恆常检查与审视道路设计是或不是平安、交通黑点什么验证,和是还是不是须要施加车速限制等。

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主席拒运输署保密款式交文件

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监测车的长度睡意

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香港(Hong Kong)主营巴士服务独立检查委员会早晨勇往直前听证会。运输署长陈美宝代表,关切本港部分山路弯位非常多,当局在前一个月起会举办期限二17个月的商讨,希望减少安全隐患。她又揭露,若完全打消巴士车的长度14小时的「特别更」,巴士集团需额外聘请1600名车的长度。

邓乐勤询问,政党有否商量引入新科学技术或设施,进步巴士安全,或在香港(Hong Kong)引入二〇一二年推出「ISO
39001
道路安全管理标準」。黎回应指,由运输署切磋新巴士安全本事,又称是因为上述道路安全治本标準较新,当局没有研讨关于主题材料。

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内阁在当年3月大埔公路19死九巴车祸后,创造Hong Kong主营巴士服务独立检查委员会。委员会明天在政坛总局举行头日听证会,运房局常任市长黎以色列德国表示,会思量供给巴士公司,定时向政坛提交安全陈设书。

别的,运输署今年1月革新《巴士车的长度工作、停息及就餐时间指点》,将巴士车的长度每更工作时间上限由14钟头减至12小时,驾车时间上限由11钟头减至10小时,但只怕「特别更」车长每更工作时间上限不逾14钟头,惟开车时间一样保持10小时内。陈美宝揭破,新指导推行后,巴士公司需额外聘请250名车的长度,若要完全打消「特别更」,则需额外聘请1600名车的长度,佔现时全港1.2万名车的长度总的数量超越一成。

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